Yaşlanan cəmiyyətin intensivləşməsi ilə maneəsiz səyahət vasitələri tədricən bir çox yaşlı insanın həyatına daxil olmuşdur vəelektrikli əlil arabalarıhəmçinin yollarda çox yayılmış yeni bir nəqliyyat növünə çevrilmişdir.

Elektrikli əlil arabalarının bir çox növü var və qiyməti 1000 yuandan 10.000 yuana qədər dəyişir. Hazırda bazarda müxtəlif konfiqurasiyalara, materiallara və keyfiyyətə malik 100-dən çox marka mövcuddur.

Özünüz üçün düzgün elektrikli əlil arabasını necə seçmək, elektrikli əlil arabaları alarkən sapmalardan necə qaçınmaq və "çuxura" düşməmək olar?

Əvvəlcə elektrikli əlil arabaları haqqında məlumat əldə edin.

01 Elektrikli Əlil Arabası Kateqoriyası

Kateqoriya 1: Qapalı Elektrikli Əlil Arabası

Sürətin 4,5 km/saat sürətlə idarə olunması tələb olunur. Ümumiyyətlə, bu tip mühərrikin ölçüsü kiçik və mühərrikin gücü azdır, bu da bu tip mühərrikin batareya ömrünün çox uzun olmayacağını müəyyən edir. İstifadəçi gündəlik həyatının bir hissəsini əsasən müstəqil şəkildə qapalı məkanda tamamlayır. Məhsul modelinin adında bu, böyük hərf N ilə göstərilir.

İkinci kateqoriya: açıq hava elektrikli əlil arabası

Sürətin 6 km/saat sürətlə idarə olunması tələb olunur. Bu tipin ümumi həcmi nisbətən böyükdür, gövdə quruluşu birinci tipdən daha qalındır, batareya tutumu da daha böyükdür və batareyanın ömrü daha uzundur. Məhsul modelinin adında o, böyük W hərfi ilə göstərilir.

Üçüncü kateqoriya:yol tipli elektrikli əlil arabası

Sürət çox yüksəkdir və maksimum sürətin 15 km/saat-dan çox olmaması tələb olunur. Mühərrik tez-tez yüksək gücdən istifadə edir və təkərlər də qalınlaşdırılır və böyüdülür. Ümumiyyətlə, bu cür nəqliyyat vasitələri yol hərəkətinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün xarici işıqlandırma və sükan göstəriciləri ilə təchiz olunur. Məhsul modelinin adında Çin Pinyin əlifbasında böyük L hərfi ilə göstərilir.

31 dekabr 2012-ci ildə Çin elektrikli əlil arabaları üçün GB/T12996-2012 milli standartını buraxdı. Qapalı, açıq və yol elektrikli əlil arabaları üçün model nomenklaturası, səth tələbləri, yığma tələbləri, ölçülər və performans tələbləri, möhkəmlik tələbləri, alov gecikdiriciliyi, iqlim, güc və idarəetmə sistemi tələbləri və müvafiq sınaq metodları və yoxlama qaydaları, sənədləşdirmə və məlumatların açıqlanması, işarələmə və qablaşdırma tələbləri izah olunur və tələb olunur.

Əksər istehlakçılar tibbi cihaz məhsulu olan elektrikli əlil arabası haqqında çox şey bilmir və sifariş verənə qədər sadəcə elektron ticarət platformasının görünüşünə və ya satış həcminə baxaraq keyfiyyəti qiymətləndirirlər. Bununla belə, bir çox istifadəçi malları aldıqdan sonra bir çox qeyri-qənaətbəxş yerlər tapacaq.

Əksər insanlar ilk elektrikli əlil arabasını aldıqda, adətən yalnız daşınabilirlik baxımından başlayırlar və yüngüllüyü, qatlanabilirliyi və baqajda saxlama qabiliyyətini və s. nəzərə alırlar və problemi istifadəçilərin gündəlik ehtiyacları baxımından nəzərdən keçirmirlər.

Elektrikli əlil arabasının rahatlığı, gücü, batareya ömrü, eləcə də bütün nəqliyyat vasitəsi sisteminin sabitliyi və idarəolunması, bir müddət istifadədən sonra bir neçə ay sonra ailədən rəy alacaq.

Bir çox istifadəçi ikinci dəfə elektrikli əlil arabaları almağı da düşünəcək. İlk təcrübədən sonra ehtiyaclarını daha yaxşı başa düşə və özləri üçün daha uyğun olan elektrikli əlil arabaları tapa bilərlər. İkinci alışların əksəriyyəti açıq hava modelləridir. Yol tipli.

02 Elektrikli əlil arabasının quruluşu

Elektrikli əlil arabası əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir: əsas çərçivə, nəzarətçi, mühərrik, batareya və oturacağın arxa yastığı kimi digər aksesuarlar.

Növbəti olaraq, aksesuarların hər bir hissəsinə nəzər salaq~

1. Əsas çərçivə

Əsas çərçivə elektrikli əlil arabasının struktur dizaynını, xarici enini, oturacağın enini, xarici hündürlüyünü, arxa dayaq hündürlüyünü və funksiyasını müəyyən edir.

Material polad boru, alüminium ərintisi, aviasiya titan ərintisi kimi bölmək olar və bəzi yüksək səviyyəli modellər karbon lifli materialdan istifadə etməyə başlayır. Bazarda ən çox yayılmış materiallar polad borular və alüminium ərintiləridir.

Polad boru materialının qiyməti nisbətən aşağıdır və yük daşıma qabiliyyəti pis deyil. Mənfi cəhəti onun həcmli olması, suda və rütubətli mühitdə asanlıqla paslanması və korroziyaya uğraması, qısa xidmət müddətinə malik olmasıdır.

Əksər əsas elektrikli əlil arabaları polad borulardan daha yüngül və daha güclü korroziyaya davamlılığa malik alüminium ərintilərindən istifadə edir.

Aviasiya titan ərintisinin material möhkəmliyi, yüngüllüyü və korroziyaya davamlılığı ilk ikisindən daha yaxşıdır. Lakin, materialların qiyməti səbəbindən hazırda əsasən yüksək səviyyəli və portativ elektrikli əlil arabalarında istifadə olunur və qiyməti də daha bahadır.

Əsas çərçivənin materialına əlavə olaraq, avtomobil kuzovunun digər komponentlərinin detalları və qaynaq prosesi də müşahidə edilməlidir, məsələn: bütün aksesuar materialları, materialın qalınlığı, detalların kobud olub-olmaması, qaynaq nöqtələrinin simmetrik olub-olmaması və qaynaq nöqtələri nə qədər sıx düzülmüşsə, bir o qədər yaxşıdır. Balıq pulcuqlarına bənzər düzülüş qaydaları ən yaxşısıdır, buna sənayedə balıq pulcuq qaynağı da deyilir və bu proses ən güclüdür. Qaynaq hissəsi qeyri-bərabərdirsə və ya qaynaq sızması varsa, zamanla tədricən təhlükəsizlik təhlükəsi yaranacaq.

Qaynaq prosesi, məhsulun böyük bir fabrik tərəfindən istehsal olunub-olunmadığını, ciddi və məsuliyyətli olub-olmadığını, yüksək keyfiyyətli və kəmiyyətli məhsullar istehsal edib-etmədiyini müşahidə etmək üçün vacib bir əlaqədir.

2. Nəzarətçi

Nəzarətçi elektrikli əlil arabasının əsas hissəsidir, avtomobilin sükanı kimi, onun keyfiyyəti elektrikli əlil arabasının idarəolunmasını və xidmət müddətini birbaşa müəyyən edir. Nəzarətçi ümumiyyətlə yuxarı və aşağı nəzarətçilərə bölünür.

İdxal olunan markalı kontrollerlərin əksəriyyəti yuxarı və aşağı kontrollerlərdən ibarətdir və əksər yerli brendlərdə yalnız yuxarı kontrollerlər olur. Ən çox istifadə edilən idxal olunan kontroller markaları Dinamik Kontrollerlər və PG Sürücü Texnologiyasıdır. İdxal olunan məhsulların keyfiyyəti yerli məhsullardan daha yaxşıdır və dəyəri və qiyməti də daha yüksəkdir. Onlar ümumiyyətlə orta və yüksək səviyyəli elektrikli əlil arabaları ilə təchiz olunmuşdur.

Kontrolörün keyfiyyətini sadəcə yoxlamaq üçün aşağıdakı iki əməliyyatı sınaya bilərsiniz:

1) Güc düyməsini yandırın, idarəetmə düyməsini basın və başlanğıcın rahat olub olmadığını yoxlayın; idarəetmə düyməsini buraxın və avtomobilin qəfil dayanmadan dərhal sonra dayanıb-dayanmadığını yoxlayın.

2) Dönən avtomobili yerində idarə edin vəhiss edib-etməməksükan hamar və elastikdir.

3. Motor

Bu, sürücünün əsas komponentidir. Güc ötürülməsi üsuluna görə, əsasən fırçalı mühərrik (qurd dişli mühərriki də adlanır) və fırçasız mühərrik (həmçinin mərkəz mühərriki də adlanır) bölünür və həmçinin tırtıllı mühərrik (ilk illərdəki traktora bənzər, kəmərlə idarə olunan) mövcuddur.

Fırçalı mühərrikin (turbin qurd mühərriki) üstünlükləri fırlanma momentinin böyük, fırlanma momentinin böyük və hərəkətverici qüvvənin güclü olmasıdır. Bəzi kiçik yamaclara qalxmaq asandır və işə salma və dayanma nisbətən sabitdir. Dezavantajı batareyanın çevrilmə sürətinin aşağı olması, yəni nisbətən baha olmasıdır, buna görə də bu mühərrikdən istifadə edən əlil arabası tez-tez böyük tutumlu batareya ilə təchiz olunur. Bu mühərrikdən istifadə edən bütün nəqliyyat vasitəsinin çəkisi təxminən 50-200 katti təşkil edir.

Fırçasız mühərrikin (təkər mərkəzi mühərriki) üstünlükləri enerjiyə qənaət və yüksək elektrik enerjisinə çevrilmə sürətidir. Bu mühərriklə təchiz olunmuş batareyanın xüsusilə böyük olmasına ehtiyac yoxdur ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin çəkisini azalda bilər. Bu mühərrikdən istifadə edən nəqliyyat vasitəsinin əksəriyyəti təxminən 50 funt ağırlığındadır.

Tırtıllı mühərrikin güc ötürücü qutusu çox uzun, nisbətən bahalı, gücü zəif və dəyəri aşağıdır. Hazırda bu mühərrikdən yalnız bir neçə istehsalçı istifadə edir.

4. Batareya

Qurğuşun-turşu batareyaları və litium batareyalarının olduğu hamıya məlumdur. İstər qurğuşun-turşu batareyası, istərsə də litium batareyası olsun, texniki xidmətə və təmirə diqqət yetirilməlidir. Elektrikli əlil arabası uzun müddət boş qaldıqda, onu müntəzəm olaraq doldurmaq və saxlamaq lazımdır. Ümumiyyətlə, batareyanı ən azı 14 gündə bir dəfə doldurmaq tövsiyə olunur, çünki istifadə edilməsə belə, batareya yavaş-yavaş enerji sərf edəcək.

İki batareyanı müqayisə edərkən, əksər insanlar qurğuşun-turşu batareyalarının litium batareyalarından daha aşağı səviyyədə olduğunu qəbul edirlər. Litium batareyalarının nəyi yaxşıdır? Birincisi daha yüngül, ikincisi isə daha uzun ömürlüdür. Yüngül elektrikli əlil arabalarının standart konfiqurasiyasının əksəriyyəti litium batareyalarıdır və qiyməti də daha yüksəkdir.

Elektrikli əlil arabasının gərginliyi ümumiyyətlə 24v, batareyanın tutum vahidi isə AH-dır. Eyni tutum altında litium batareyası qurğuşun-turşu batareyasından daha yaxşıdır. Bununla belə, əksər məişət litium batareyaları təxminən 10AH-dır və bəzi 6AH batareyaları aviasiya üçün nəzərdə tutulmuş standartlara cavab verir, qurğuşun-turşu batareyalarının əksəriyyəti isə 20AH-dan başlayır və 35AH, 55AH, 100AH ​​və s. var, buna görə də batareya ömrü baxımından qurğuşun-turşu batareyaları litium batareyalarından daha güclüdür.

20AH qurğuşun-turşu batareyası təxminən 20 kilometr, 35AH qurğuşun-turşu batareyası təxminən 30 kilometr, 50AH qurğuşun-turşu batareyası isə təxminən 40 kilometr məsafə qət edir.

Litium batareyaları hazırda əsasən portativ elektrikli əlil arabalarında istifadə olunur və batareya ömrü baxımından qurğuşun-turşu batareyalarından nisbətən geri qalır. Sonrakı mərhələdə batareyanın dəyişdirilməsinin dəyəri də qurğuşun-turşu batareyalarından daha yüksəkdir.

5. Əyləc sistemi elektromaqnit əyləc və müqavimət əyləcinə bölünür

Əyləclərin keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün, əyləc buferi məsafəsinin uzunluğunu hiss edib-etməyəcəyini yoxlamaq üçün yamacda nəzarətçinin buraxılışını sınaqdan keçirə bilərik. Qısa əyləc məsafəsi nisbətən daha həssas və təhlükəsizdir.

Elektromaqnit əyləc, batareya boş olduqda da maqnit əyləcdən istifadə edə bilər ki, bu da nisbətən daha təhlükəsizdir.

6. Əlil arabası oturacağının arxa yastığı

Hazırda əksər istehsalçılar nəfəs alan ikiqat qatlı arxa yastıqlarla təchiz olunublar.

parçanın düzlüyü, parçanın gərginliyi, naqillərin detalları, sənətkarlığın incəliyi və s. Diqqətlə baxsanız, boşluğu görəcəksiniz.